由山頂盧吉道起步，行一條接近零上斜的夏天行山路線、經白加道、中區自然徑往纜車徑，在林蔭中輕鬆落斜，一睹百多年歷史的山頂纜車及沿路古蹟。可以先乘山頂纜車上山頂，觀光後沿此路落山，一日體驗山頂纜車兩種玩法。
體力
技術
景色
山頂行山🌆
山頂廣場凌霄閣
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盧吉道
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白加道
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中區自然徑
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纜車徑
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香港公園
起步交通：
• 山頂纜車-中環J2出口往山頂纜車總站
• 山頂纜車07︰00至22︰00運作，15-20分鐘一班
• 15巴士-中環5號碼頭/交易廣場/金鐘站C1出口上車
• 1號小巴-香港站E出口公共運輸交匯處上車
• 15B巴士-灣仔會展新翼/希慎廣場上車
• 15B假日下午至晚間營運
• 山頂廣場設車位，每小時收費$38
終點交通：
• 香港公園往金鐘站
• 香港公園紅棉路上車
• 23/103巴士-往蒲飛路
• 12A巴士-往中環皇后像廣場/金鐘添馬街
• 40巴士-往華富北
距離：
約6.6公里
需時：
2-3小時(連休息及拍照)
補給點：
山頂廣場/凌霄閣
廁所：
山頂廣場/梅道/蒲魯賢徑/香港公園
香港山頂交通
如乘山頂纜車到山頂凌霄閣，可在金鐘港鐵站J2出口行10分鐘。經遮打花園向中國銀行大廈及花園道方向，往長江集團中心，中環花園道山頂纜車總站位於聖約翰大廈旁。乘公共交通工具往山頂的，則可在中環5號碼頭/中環交通廣場/金鐘站上15號巴士、或香港站E出口乘1號小巴，車程約35-45分鐘。
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免費看世界三大夜景
初段在樹蔭滿佈之助下輕微上斜維多利亞港美景現身。中環與尖沙咀之間船隻繁忙，維港夾在渣甸山、觀塘、獅子山、大帽山、昂船洲、青衣至青洲之間。香港維港被稱為世界三大夜景，盧吉道可算是最方便欣賞世界三大夜景維港的觀景台，而且更是免費。穿越印度榕拱門後樹蔭漸增，過小竹林接上夏力道後靠左繼續逆時針行。
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白加道纜車站古典美
盧吉飛瀑後返回山頂廣場及凌霄閣，說起山頂郵局寄出名信片或信時，可獲得山頂圖案郵戳，卻換來朋友無情的恥笑。不快很快就溜走，在凌霄閣和翠華餐廳的路牌旁，沿路牌「白加道山頂纜車中途站」沿芬梨徑落斜。過髮夾彎後左轉抵白加道站。這個一級歷史建築的歐式風格，樑柱更像突出了站外的維港海景。值得一提是加道站曾在1955年奇勒基寶主演的荷里活電影《Soldier of Fortune》成為取景地。
沿白加道落斜要留意前後車輛，部份路段不設行人路。步至在1921年興建的舊域多利醫院產科大樓（現為三級歷史建築），榕樹下有一塊紀念碑。原來醫院產科大樓戰後改建成政府宿舍，至於醫院主樓在二戰後被拆除，後來重建作為輔政司官邸，現為政務司司長公館，被列為香港二級歷史建築。小心過馬路往漆咸徑落山，即逆行中區自然徑落纜車徑。
梅道站人氣低
中區自然徑連接城市與山頂，不時在樹叢中看到中環摩天輪，然而植物多令穿短褲的朋友成為蚊子的下午茶，只好加快腳步抵達梅道。往左方小心過4米車路，接上山頂纜車梅道站。只要聽到纜索聲，就代表纜車正越接近車站，與山頂纜車乘客揮揮手，點點頭。梅道為紀念15任港督梅含理（Sir Francis Henry May），他是唯一任內被暗殺行刺的港督，他乘轎子時被槍擊但無受傷。
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麥當奴道纜車站打卡熱點
離開山頂纜車梅道站，小心過馬路經高化利徑落斜，轉入紀念前總登記官總陪記官及華民政務司蒲魯賢（Arthur Winbolt Brewin）的蒲魯賢徑。蒲魯賢徑臨時遊樂場右轉，過馬己仙峽道紅綠燈於纜車徑落樓梯。
香港高山纜車鐵路公司在1882年成立，至1888年5月30日山頂纜車運作，為亞洲首個纜車索道系統。山頂纜車長1278米，由33米海拔攀升至396米，坡度由4度至27度。現時綠色的山頂纜車為第6代車廂，是向第3及第4代（1948-1989年）敬致的復古設計。百年前纜車第一排兩個位寫上「此座位留座予總督閣下」。
麥當奴道纜車站抬頭看花崗石砌成的馬已仙峽道石橋，纜車穿過羅馬式圓拱形，配以麥當奴道的舊街燈，絕對是最熱門的山頂纜車打卡位。
纜車徑行山難度低
麥當勞道右轉續走纜車徑，堅尼地道站斜度相對低，不夠時間的可以掠過，直達中環花園道山頂纜車總站完成由山頂行山落香港公園之旅。總結纜車徑難度不高，全程無上斜，樹蔭指數高，而且可與百多年歷史的纜車近距離打卡，可視為親子好去處。惟出發前要做好防蚊措施，路面青苔在雨後更濕滑。
重要高度圖及GPS離線地圖
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