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山頂行山︱纜車徑落山零上斜 夏日親子好去處

39麥當奴道纜車站為打卡熱點
由山頂盧吉道起步,行一條接近零上斜的夏天行山路線、經白加道、中區自然徑往纜車徑,在林蔭中輕鬆落斜,一睹百多年歷史的山頂纜車及沿路古蹟。可以先乘山頂纜車上山頂,觀光後沿此路落山,一日體驗山頂纜車兩種玩法。

體力

技術

景色

新手路線

山頂行山🌆

山頂廣場凌霄閣

盧吉道

白加道

中區自然徑

纜車徑

香港公園

起步交通:


• 山頂纜車-中環J2出口往山頂纜車總站
• 山頂纜車07︰00至22︰00運作,15-20分鐘一班
• 15巴士-中環5號碼頭/交易廣場/金鐘站C1出口上車
• 1號小巴-香港站E出口公共運輸交匯處上車
• 15B巴士-灣仔會展新翼/希慎廣場上車
• 15B假日下午至晚間營運
• 山頂廣場設車位,每小時收費$38


終點交通:


• 香港公園往金鐘站
• 香港公園紅棉路上車
• 23/103巴士-往蒲飛路
• 12A巴士-往中環皇后像廣場/金鐘添馬街
• 40巴士-往華富北


距離:

約6.6公里


需時:

2-3小時(連休息及拍照)


補給點:

山頂廣場/凌霄閣


廁所:

山頂廣場/梅道/蒲魯賢徑/香港公園

香港山頂交通

如乘山頂纜車到山頂凌霄閣,可在金鐘港鐵站J2出口行10分鐘。經遮打花園向中國銀行大廈及花園道方向,往長江集團中心,中環花園道山頂纜車總站位於聖約翰大廈旁。乘公共交通工具往山頂的,則可在中環5號碼頭/中環交通廣場/金鐘站上15號巴士、或香港站E出口乘1號小巴,車程約35-45分鐘。

3凌霄閣左方白色小屋繞盧吉道
▲山頂廣場向凌霄閣左方白色小屋繞盧吉道
▼按圖輯放大路況▼
盧吉道愈百年歷史

先行3.2公里的薄扶林樹木研習徑再行纜車徑落山,即沿港島徑繞盧吉道及夏力道一圈才往白加道進發。山頂廣場及凌霄閣設食肆及便利店,可作中途補給站。乘巴士或小巴的話,在山頂廣場下車向前行,山頂道花園面向凌霄閣左方白色小屋。沿港島徑1段路牌及平路前行,白色小屋為山頂纜車有限公司總部,1926年興建為香港二級歷史建築。盧吉道以香港第14任總督盧吉爵士(Sir Frederick Lugard)命名及於1922年落成,圍繞太平山逆時針而行。又名盧吉棧道的盧吉道設百年石椅、懷舊街燈。

8盧吉道免費看世界三大夜景的維港
▲盧吉道免費看世界三大夜景的維港
▼按圖輯放大路況▼
免費看世界三大夜景

初段在樹蔭滿佈之助下輕微上斜維多利亞港美景現身。中環與尖沙咀之間船隻繁忙,維港夾在渣甸山、觀塘、獅子山、大帽山、昂船洲、青衣至青洲之間。香港維港被稱為世界三大夜景,盧吉道可算是最方便欣賞世界三大夜景維港的觀景台,而且更是免費。穿越印度榕拱門後樹蔭漸增,過小竹林接上夏力道後靠左繼續逆時針行。

12印度榕拱門氣根盡現
▲印度榕拱門氣根盡現
▼按圖輯放大路況▼
白加道纜車站古典美

盧吉飛瀑後返回山頂廣場及凌霄閣,說起山頂郵局寄出名信片或信時,可獲得山頂圖案郵戳,卻換來朋友無情的恥笑。不快很快就溜走,在凌霄閣和翠華餐廳的路牌旁,沿路牌「白加道山頂纜車中途站」沿芬梨徑落斜。過髮夾彎後左轉抵白加道站。這個一級歷史建築的歐式風格,樑柱更像突出了站外的維港海景。值得一提是加道站曾在1955年奇勒基寶主演的荷里活電影《Soldier of Fortune》成為取景地。

沿白加道落斜要留意前後車輛,部份路段不設行人路。步至在1921年興建的舊域多利醫院產科大樓(現為三級歷史建築),榕樹下有一塊紀念碑。原來醫院產科大樓戰後改建成政府宿舍,至於醫院主樓在二戰後被拆除,後來重建作為輔政司官邸,現為政務司司長公館,被列為香港二級歷史建築。小心過馬路往漆咸徑落山,即逆行中區自然徑落纜車徑。

19白加道纜車站連海景
▲白加道纜車站連海景
梅道站人氣低

中區自然徑連接城市與山頂,不時在樹叢中看到中環摩天輪,然而植物多令穿短褲的朋友成為蚊子的下午茶,只好加快腳步抵達梅道。往左方小心過4米車路,接上山頂纜車梅道站。只要聽到纜索聲,就代表纜車正越接近車站,與山頂纜車乘客揮揮手,點點頭。梅道為紀念15任港督梅含理(Sir Francis Henry May),他是唯一任內被暗殺行刺的港督,他乘轎子時被槍擊但無受傷。

33纜車站勿站超越黃線,安全至上
▲2山頂纜車在梅道纜車站來往
▼按圖輯看路況▼
麥當奴道纜車站打卡熱點

離開山頂纜車梅道站,小心過馬路經高化利徑落斜,轉入紀念前總登記官總陪記官及華民政務司蒲魯賢(Arthur Winbolt Brewin)的蒲魯賢徑。蒲魯賢徑臨時遊樂場右轉,過馬己仙峽道紅綠燈於纜車徑落樓梯。

香港大學行山上山頂︱龍虎山接纜車徑 沿古蹟散步

香港高山纜車鐵路公司在1882年成立,至1888年5月30日山頂纜車運作,為亞洲首個纜車索道系統。山頂纜車長1278米,由33米海拔攀升至396米,坡度由4度至27度。現時綠色的山頂纜車為第6代車廂,是向第3及第4代(1948-1989年)敬致的復古設計。百年前纜車第一排兩個位寫上「此座位留座予總督閣下」。

麥當奴道纜車站抬頭看花崗石砌成的馬已仙峽道石橋,纜車穿過羅馬式圓拱形,配以麥當奴道的舊街燈,絕對是最熱門的山頂纜車打卡位。

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39麥當奴道纜車站為打卡熱點
▲麥當奴道纜車站為打卡熱點
纜車徑行山難度低

麥當勞道右轉續走纜車徑,堅尼地道站斜度相對低,不夠時間的可以掠過,直達中環花園道山頂纜車總站完成由山頂行山落香港公園之旅。總結纜車徑難度不高,全程無上斜,樹蔭指數高,而且可與百多年歷史的纜車近距離打卡,可視為親子好去處。惟出發前要做好防蚊措施,路面青苔在雨後更濕滑。

8個夏天好去處︱纜車徑零上斜多樹蔭 走進主教山南蓮園池防中暑

中區自然徑路線圖
重要高度圖及GPS離線地圖

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