港島徑5段難得一見畢拉山石礦場，是鯉魚門石礦場外最容易近距離打卡的礦場景。此路段只有4公里，但由香港保衛戰、海景、大潭水塘景都一一踏足，既為港島徑最短路段，亦是難度最高一段，好天時到訪絕不會後悔。
體力
技術
景色
港島徑5段行山路線🌞
黃泥涌峽
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奧斯本紀念碑
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渣甸山
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畢拿山石礦場
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大風坳
起步交通：
• 6號城巴-中環交易廣場/金鐘站C1上車
• 41A城巴-北角琴行街上車
• 63號新巴-炮台山站或天后皇仁書院上車
• 5號小巴-銅鑼灣謝斐道上車
• 黃泥涌水塘公園站下車
終點交通：
• 沿柏架山道約1小時往鰂魚涌站
距離：
約4公里
需時：
1.5-2.5小時(連休息及拍照)
撤退點：
H056沿引水道往畢拉山道
補給點：
黃泥涌水塘/陽明山莊超市
廁所：
黃泥涌水塘、大潭水塘道、大風坳
毋忘香港保衛戰
黃泥涌水塘公園巴士站下車，油塘上樓梯，左轉沿大潭水塘道上長命斜（乘的士節省約20-30分鐘），越過港島徑門牌大潭燒烤場旁右轉上山。不久見花圈，奧斯本紀念碑（Osborn Memorial）是香港保衛戰最著名捨身救人故事。1941年12月19日凌晨，榴彈兵團A連士官長奧斯本（John Robert Osborn）被日軍手榴彈圍攻，他拋走最少兩枚，但趕不及把其中一枚拋開。奧斯本決定捨己救人，警告同伴離開後以肉身蓋住手榴彈保護6名戰友，死時42歲。奧斯本於英國Norfolk出生、一戰後遺症聽從醫生建議移居加拿大。他的英勇事蹟一直來受加拿大重視，西灣國殤墳場及香港公園都有紀念他。
按此重溫⛺港島徑4段︱中峽俯瞰海洋公園海馬
▼按圖輯放大路況▼
景點1︰渣甸山維港海景
奧斯本紀念碑後登樓級，經過兩舊大石約半小時抵433米的渣甸山。前名渣甸洋行的怡和洋行在渣甸山建瞭望台，用以指揮及監測商船出入維港。渣甸山看到整個維港海景，無疑是打卡景點。由於渣甸山豪宅林立，另有名稱為東半山。由渣甸山落山的樓級風化嚴重，落山時樓級又大又窄，需要小心奕奕。
景點2︰近觀畢拉山石礦場
於W012引水道沿鐵絲網邊登畢拿山，斜度比之前落斜更高，當屬全港島徑最難路段。畢拿山又稱畢拉山，官方稱山頂為畢拿山，同時又使用畢拉山石礦場，兩個譯名共存。香港礦場不多，難得近距離一看畢拉山石礦場，當屬港島徑5段最獨特風景。1940年代起政府在畢拉山採礦，聘用200名礦工每天產量最高達600噸。1991年停止採礦後，現為爆炸品處理基地。
景點3︰航拍級大潭景
路況平緩之際，右方可見大潭水塘至大潭港航拍級風景，但勿以為已終點在望，還有一條長樓級迎接你。幸距離不長。畢拿山435米高，大潭水塘及舊機場海景兼得，近年更增設木牌讓遊人與到訪日期打卡。最後難關是599級天梯，同樣又急又窄不宜分心，幾經風雨終到大風坳涼亭，為港島徑5段終點。右轉經冷氣走廊為港島徑6段，最快捷離開的方法是左轉沿柏架山道落鰂魚涌。
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論難度，港島徑5段絕對為港島徑之最，幸距離為4公里，為港島徑最短。難得一見近距離看石礦場景色以外，還有香港保衛戰歷史，維港海景及航拍級大潭水塘景，屬高付出、高回報行山路線。若體力一般，建議以行山杖輔助。
港島徑1至8段︱山頂懸浮棧道到壯麗龍脊
▼香港保衛戰加拿大軍人奧斯本▼
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