到城門水塘行山，又不想排隊等小巴離開，經天梯上針山再往沙田落山，8公里有水塘、城市景色，在香港歷史好去處道風山行一圈再落山，2-3小時不必朝早上山。沙田站交通方便，就算午餐後才起行仍未晚。
體力
技術
景色
中級路線
城門水塘菠蘿壩➟主壩➟針山➟沙田郊遊徑➟道風山➟沙田站
起步交通：
• 82小巴-荃灣B1出口往兆和街
終點交通：
• 沙田站乘小巴/巴士/東鐵
距離：
約8公里
需時：
2-3小時(連休息及拍照)
撤退點：
-
補給點：
菠蘿壩士多/燒烤場汽水機或加水站
廁所：
菠蘿壩/燒烤場
回望城門水塘
荃灣站B1出口過天橋，到兆和街等82號小巴勿排錯隊。菠蘿壩下車往右方平路前行，是馬騮出沒熱點，勿發出膠袋聲音或拿出食物，更不應餵任何野生動物。經過草壩及燒烤場後，左轉過主壩，靠右方進入「麥理浩徑7段」門牌。針山天梯聞名在於四季也不會涼快，而且大級又乏休息位置，令不少人卻步。不過只要穩住步速及呼吸，腳力不夠就使用行山杖，總會到達。初段有一個開揚位可以回望城門水塘主壩，風平浪滑時映照出荃灣高樓大廈的倒影。
▼按圖輯放大路況▼
1城門水塘菠蘿壩起步上針山
2菠蘿壩小巴站往右沿大路
3經城門水塘副堤壩初見針山
4城門水塘有大量馬騮及野豬，勿餵食
5城門水塘紀錄碑是香港法定古蹟
6城門水塘主壩的日落
7沿麥理浩徑7段天梯上針山
8約10分鐘回望城門水塘天空之鏡
9針山天梯體力要求高，而且經常無風
10針山高度為海拔532米
針山天梯
天梯前半部份仍未看到針山山頂，直至中段有一個平緩位置，先落後上才第一次見到針山山頂。針山以前的路很爛，近年部份山徑經修整後好行多了，感謝出過力的人。經過最後的樹蔭位，直至針山山頂都略為食風，難以停下來，只好在山頂才休息。
▼按圖輯放大路況▼
11針山回望城門水塘
12針山與荃灣一帶市區
13針山樹蔭指數低，炎熱時勿呈強
14針山難度不低
15針山設三角測量站及名牌
16城門水塘在1837年完工
16城門水塘在1837年完工
18約10-20分鐘接回石屎路
19回望針山
20針山後只需要少量上斜就抵達針草坳
21右轉落沙田站，前行則為麥理浩徑
針草坳落沙田
針山高度為海拔532米，落山之路亦需要小心，部份梯級不整而且落腳位不大，一不小心有機會拗柴。接上石屎路後要上幾段急斜，及後就沒有難度了。在針草坳右轉往沙田市中心，不久開始另一條天梯，這條較為好行而且設扶手，又有樹蔭之助，約45分鐘落到香港二級歷史建築的道風山。
▼按圖輯放大路況▼
22往沙田市鎮旁設流動廁所
23經林徑後右轉沙田郊遊徑落沙田
24樓梯一段接一段沒完沒了
25沙田郊遊徑設扶手
26完成樓梯，接回石屎路
27經信義宗神學院往道風山
28沿大路落道風山
29道風山開放時間可到官網查看
30迴旋處左轉落沙田站
31左轉上天橋往沙田站
32針山落沙田約45分鐘
33沙田站為終點
沿道風山道落迴旋處，左轉多行10分鐘抵沙田站完成這次城門水塘到沙田的行山之旅。城門上針山落沙田需要一定體能，而且要考慮天氣，夏天不宜。
GPS離線地圖及高度圖
專題文章
香港保衛戰合集下︱渣甸山致敬奧斯本 重返戰場黃泥涌峽
香港保衛戰（Battle of Hong Kong）是香港歷史重要一頁，經歷18天日軍佔領香港3年零8個月。七十多年過去，我們仍可以在香港島行山時，找到不少機槍堡甚至英軍與日軍激戰的戰場，如黃泥涌峽、犧牲自己救同袍的奧斯本紀念碑等。
釣魚翁行山路線合集︱康城起步難度最低 大廟古蹟遊距離長
釣魚翁（英文︰High Junk Peak）既是香港三尖之一，又是西貢三尖之列，為將軍澳著名行山路線。前往釣魚翁有很多路線及難度選擇，當中最簡單當數由港鐵康城站起步，而距離最長又零補給的為大廟起步。
無論如何，釣魚翁難度雖為香港三尖中較簡單，但釣魚翁山頂樹蔭不多，因此較適合在秋冬及涼快的日子行山到訪，夏天難度較高更有機會中暑。
富士山登山裝備│初心者衣著？山上天氣應對分享
富士山登山究竟要怎樣準備裝備呢？雖然河口湖那邊有租用登山裝備的店，不過筆者與朋友平日都會行山，便藉此購置新裝備，再者用自己熟悉的物品是最好的。這篇會分享行山時的裝備，還有去年2023年8月17日時與朋友登山及下山的情況，希望助山友了解情況，以便更順利的完成登富士山之旅，甚至看到「御来光」。
🔗 參考文章