城門水塘往大圍︱鐵索迷城仰城門隧道

鐵索迷城是前輩命名的行山路線,像汪明荃一樣由城門水塘主壩起往下城門水塘Lower Shing Mun Reservoir),體力支出較低。城門隧道乘車去得多,在橋底仰望的角度卻不一定。
鐵索迷城是前輩命名的行山路線,乘車去城門隧道常見,在橋底仰望的角度卻不一定。Mirror成員邱傲然(Tiger)曾經在IG到下城門水塘一遊,鏡粉不妨一遊。

體力

技術

景色

新手路線

城門水塘行山路線🌉

菠蘿壩

主壩

城門隧道底

下城門水塘

美田邨

大圍

起步交通:


• 82小巴-荃灣B1出口往兆和街上車


終點交通:


• 美田邨乘車或步行15分鐘往大圍站


距離:

約7公里


需時:

3-4小時(連休息及拍照)


撤退點:

-


補給點:

菠蘿壩/燒烤區汽水機


廁所:

菠蘿壩/燒烤區

景點1︰城門峽水聲

城門菠蘿壩下車,沿車頭方向城門道前行,經燒烤區過車閘,城門水塘紀念碑為主壩。沿主壩而行,右方兩旁山體組成峽谷,雨季時水聲被峽谷放大,格外療癒。

▲城門水塘主壩落樓梯
▼按圖輯放大路況▼
景點2︰城門隧道底

接近城門水塘水水塘水掣房,跨過右方欄杆,沿扶手維修梯落3層,平地左方落貓梯,一直有靚路至城門峽。雙城峽又名城門峽,雨後不難見到瀑布。不少人到引水道口拍照甚至入內探險,但既危險市民進入水務設施或觸犯《水務設施條例》,建議安全至上最緊要。沿藍色欄杆前行,城門隧道近在眼前。車聲愈來愈大,左轉往城門隧道中間的高架橋橋底。站在橋上低炒被兩條行車線,是全程精華所在。隧道底旁有一個小型瀑布,季節性出現。

▲從低角度仰望城門隧道
鐵索迷城典故

過了左岸,經另一條橋折回下城門水塘右方,經樓梯經登「此段山路崎嶇不平,只適宜有行山輕驗人士使用」。沿水管路行,路況窄又被水管阻礙,速度不能快。昔日部份路段被安裝鐵鍊,因此這條行山路線被冠以「鐵索迷城」之名。當有對頭山友時要小心讓路。不時有石塊突出或要過澗,漫遊而行,下城門水塘主壩愈來愈近。

▼按圖輯放大路況▼
▲回望下城門水塘
景點3︰下城門水塘主壩

鐵索迷城盡頭落樓梯,越地盤抵下城門水塘水壩。下城門水塘在1964年完工,當中鐘形溢流口和為二級歷史建築。Mirror成員邱傲然Tiger曾經在IG到下城門水塘一遊,主壩是搖控飛機愛好者集中地,芒草也不少。

水塘行山︱城門水塘、大潭水塘、九龍水塘等香港水塘懶人包

沿主壩右方落山,經香粉寮一帶。相傳古人從前把香樹磨成粉末,工人在此處搭建休息地寮屋,因此介名香粉寮。現時沒有廢屋仍算完整,舊式家用電話、家具散落在地上。過美田邨設巴士站離開,或步行經美田路往大圍站完成行山之旅。總結這條城門水塘行山路線樹蔭不少,菠蘿壩起步以落斜及平路為主。

▼按圖輯放大路況▼
小題

內文

▲邱傲然Tiger在下城門水塘打卡
大東山芒草|伯公坳、梅窩、東涌起步 3條行山路線享受爛頭營靚景 
每逢芒草季節,大東山行山人龍不絕,行山人士為了一睹爛頭營、跳板石而踏上鳳凰徑。事實上,由伯公坳、梅窩及東涌起步往大東山行山的路線,各有優點。難度最低的當數伯公坳原路折返,因起點海拔最高,體力要求最低。
香港保衛戰合集上︱由城門棱堡魔鬼山行山走進醉酒灣防線
香港保衛戰(Battle of Hong Kong)是香港歷史重要一頁,在第二次世界大戰時日軍入侵香港,空襲啟德機場、進攻醉酒灣防線、城門棱堡、空襲及炮轟香港島、黃泥涌峽激戰、赤柱激戰,戰地醫院的聖士提反書院屠殺,最終時任港督楊慕琦(Sir Mark Aitchison Young)於「黑色聖誕節」12月25日在半島酒店向日軍正式投降,至12月26日英軍停火及確認消息。在香港行山,不論城門水塘、魔鬼山、摩星嶺、麥理浩徑甚至沙田行山都有機會接觸和認識香港歷史。
港島徑全走1至8段︱山頂懸浮棧道到壯麗龍脊
港島徑全走為香港四條主要行山徑之中最親民,難度也是最低一條,不少人10小時內可完走港島徑(英文︰Hong Kong Trail),想分段完成更幾乎人人都做得到。由山頂盧吉道起步,到香港仔、黃泥涌峽、大潭水塘到龍脊,像是通往香港歷史的旅程。香港島打卡、郊遊以外,同時了解一下未認識的香港。
行山中暑︱蚺蛇尖西灣等8個夏天不宜中暑黑點 
夏天行山,常聽到有中暑意外新聞。以下行山中暑黑點擁有多個共通點,令中暑的機會比一般郊遊地方更高。首先是名氣大,慕名而來的行人人士基數大,中暑的人數自然較高。其次是沒有撤出點,意識到身體響起警號時也無路可退。第三是樹蔭指數低,蚺蛇尖、雞公嶺等都難有地方可降溫,自然多中暑個案。
admin:
相關文章