藍田與油塘相隔一個港鐵站距離，用雙腳行風景又會如何？五桂山的將軍澳樓陣與郊區一山之間蔚為奇觀。繞過照鏡環山，登魔鬼山既近距離接觸軍事遺蹟，於視野開闊的魔鬼山看維港日落，於油塘離開。交通方便為這條行山路線賣點，預留3小時時間充足。
體力
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景色
市區行山路線🌇
藍田站
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藍田公園
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五桂山
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魔鬼山梭堡
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歌賦炮台
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油塘站
起步交通：
• 港鐵藍田站
• 15巴士-紅磡紅鸞道/九龍灣/觀塘道上車
• 15A巴士-慈雲山北總站/新蒲崗大有街上車
• 38巴士-葵盛東/葵興站C出口上車
• 88X巴士-火炭駿洋邨/沙田市中心上車
• 603巴士-中環K出口皇后像廣場/金鐘站C1上車
• 藍田綜合大樓落車
終點交通：
• 油塘乘港鐵/巴士
距離：
約6.2公里
需時：
2.5-3小時(連休息及拍照)
撤退點：
澳景路落油塘/W022後右轉嶺南古廟落油塘
補給點：
啟田商場/德田廣場
廁所：
藍田公園
藍田公園支路多
最簡單上落魔鬼山的路線是油塘，但先經五桂山別有風味，體驗更原始山徑。藍田A出口為衛奕信徑3段起點，連續上電梯後，至啟田道再乘電梯上行人天橋，免卻等紅綠燈時間。
有意嘆冷氣或作最後補給的可經啟田商場，不需要就繞過商場右方，小心過馬路後沿平田街上斜，安田街左轉。進入德田廣場上兩層電梯，沿創興銀行左面天橋離開廣場，接上碧雲道後進入藍田公園。若怕在德田廣場迷路，在德田街市牌沿樓級而上，一樣可抵藍田公園。
藍田公園第一個分支路沿第一個公廁左面一路向東，於地母元君廟上樓梯開始登五桂山，沿路有不少廢村痕跡和墳墓。不要順大路往觀塘晨運徑，經常查看離線地圖，樓梯盡頭荒徑右轉。
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景點1︰五桂山別有洞天
此段樓梯為全程最辛苦，以生命值硬接逾100米海拔爬升，幸樹蔭十足不用乾煎。約20分鐘接上衛奕信徑。先左轉經五桂山航空導航反射器，到開揚的五桂山頂。304米海拔一覽被高樓大廈佔據的將軍澳。好天時可見西貢群山，蚺蛇尖與釣魚翁各佔一方，右方地標為將軍澳大橋。有說五桂山原稱五鬼山，傳說清末有5名海盜佔據這座山。
原路折返至樓梯出口，向南逆走衛奕信徑3段，路況平緩。在中式涼亭後的三叉路口取中間上山，樓級不平整略有沙石，登上281米的五桂山副峰。如想節省體力，繞左邊山腰而行亦可駁回大路。
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景點2︰樓陣與海景
經過測量站後落斜，近年修設梯級浮沙碎石已少了很多，拍照仍要注意安全。望向維多利亞港，舊啟德機場及香港島的風景，惟被一層層高樓阻擋部份海景。急落一段後，於分叉路取中間經涼亭後抵澳景路。小心過馬路後右轉，接上樓級右轉，沿照鏡環山山腰而行，為全程最舒適一段。
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景點3︰魔鬼山歷史感
過將軍澳華人永遠墳場，連上幾段綠色欄杆的樓梯，右轉於略為崎嶇的山徑登上魔鬼山梭堡（路牌名稱為炮台山），欠體力的沿左面大路於W021後於分叉路轉往炮台山。根據饒玖才著作《香港地名探索》，魔鬼山又名雞婆山，清朝時為明朝遺將、海盜李萬榮佔據，後來改稱魔鬼山意指治安不佳。此處還有日軍洞、綠柱石礦場等隱藏景點，詳情可參考廢墟專家劉李林著作《香港廢墟》。
魔鬼山棱堡外表為五角形，有多個內闊外窄的槍口，建於逾100年前。根據劉李林文章，興建原因是《展拓香港界址專條》簽訂後，用以保護香港東部水域。英軍和日軍在香港保衛戰時沒有在魔鬼山大規模戰鬥，曾一度被日本佔領。魔鬼山山頂設三角測量站，有一個平台望向將軍澳和維港景，為打卡熱點。魔鬼山炮台為二級歷史建築，十分珍惜，不要破壞或塗鴉，自己垃圾自己帶走。
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景點4︰菠蘿包紋炮台
沿山脊梯級而落，兩面環海十分適合拍全景照。接上斜路快步接回衛奕信徑。於分叉路跟指示先往歌賦炮台。逾百年歷史的歌賦炮台炮床完整，圓形外圍更設菠蘿包的凸紋。地下室、觀察台、彈藥庫在2022年仍算完整，石磚極具色彩。有關二戰遺址詳情，可以重溫香港電台節目《香港風物誌》的戰後炮影一集。
離開可沿斜路落高超道，約20-30分鐘到油塘站。若想意猶未盡可接上馬路後左轉，經樓級前往鯉魚門石礦場。由藍田往油塘的山路起伏不大樹蔭多，是初中級行山路線。惟分叉路不少，而且全程沒有補給點，出發前應做足準備。若想等待日落的，必須帶備足夠的保暖衣物和電筒/頭燈，不要依賴電話作照明工具。
重要高度圖及GPS離線地圖
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